往复泵总结,往复泵的基本结构
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于往复泵总结的问题,于是小编就整理了4个相关介绍往复泵总结的解答,让我们一起看看吧。
往复泵行程调节原理?
原理如下所示:
活塞(如活柱)由曲柄连杆机构带动做往复运动。活塞由于外力的作用向右移动时,泵体内造成低压,上端的单向门(排出活门)被压而关闭,下端的单向活门(吸入活门)便被泵外液体的压力推开,将液体吸人泵体内相反,当活塞向左移动时,泵体内造成高压,吸入活门被压而关闭,排出活门受压开启,将液体排出泵外,如此,活塞不断进行往复运动,就将液体不断地吸入和排出。
往复泵的启动步骤及注意事项?
如下:
往复泵的启动步骤:
检查机座油池内的油位高度。
检查皮带的松紧度,必要时进行调整。
用人力盘动皮带轮,使大皮带轮旋转两转以上,运动机构不得有障碍及异声。
打开进、排液管线上的闸阀,以及排液管线上的旁路阀和泵体上的放气阀,待放气阀溢出全部液体时,即刻关闭(拧紧)放气阀。
确认泵无障碍及一切完好的情况下,接通电动机电源开始启动(特别应注意,泵必须在空载下启动)。
视泵达到额定转速(空载运行)时,关闭旁路阀,泵方可转入负载运行,直至额定压力后泵即进入工况运行。
螺旋杆泵和往复泵有什么区别?
螺杆泵与往复泵相比,区别在于以下几点:
1、螺杆泵效率高,且压力变化时排量恒定;
2、螺杆泵运行平稳,无噪声,无漏油现象,不需污油回收装置及水冷却等附属设备;
4、螺杆泵主要用于输送高粘度的油品,输送稀油的效率比较低,且出口压力不能过高,否则内漏增加,影响泵的安全使用。
5、螺杆泵对流量的变化适应差,对于流量变化大的管道,需要设置变频器等额外设备来调整泵流量。
船用泵的功用和分类?
船用泵用于增加船舶内部液体的压力、流速、流量或容积,从而保证船舶航行及各个舱室、通道正常运转。
根据用途和性能的不同,船用泵大致可以分为原动泵、海水泵、消防泵、压载泵、油泵、舱底泵等几种主要类型。
其中原动泵也可分为柴油机水泵、双作用活塞泵、齿轮泵及离心泵等不同种类。
除此之外,船用泵的分类还可依据其泵壳的结构特点,如轴向泵、深井泵、立式离心泵、潜水泵等。
船用泵的功用是输送或排泄液体,具有防污染和环保的功能。
根据用途分为多种泵,分别有:1.给排水泵(用于清污水,雨水和洗甲板);2.舱室泵(用于泵出泡沫,泥浆或水,以保证舱室的干燥和安全);3.火灾水泵(用于消防水系统);4.冷却水泵(用于船舶的发动机和其他设备的水冷却)。
船用泵是用来将船内的液体或气体运输、卸载或泵出的设备。
泵能根据泵取方法的不同分为离心泵、推进泵、齐克齐柏曼泵和原状泵等分类;也可以根据其用途分为淡水泵、油泵、荷水泵、压载水泵、消防泵等。
到此,以上就是小编对于往复泵总结的问题就介绍到这了,希望介绍关于往复泵总结的4点解答对大家有用。
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