往复泵吸入压力高的原因,往复泵吸入压力高的原因有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于往复泵吸入压力高的原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍往复泵吸入压力高的原因的解答，让我们一起看看吧。往复式压缩机喘振的原因...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于往复泵吸入压力高的原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍往复泵吸入压力高的原因的解答，让我们一起看看吧。

1. 往复式压缩机喘振的原因？
2. 压缩机排气压力较高是什么原因？
3. 三缸柱塞泵回水大没压力？

往复式压缩机喘振的原因？

1)压缩机的出口压力最初先升高，继而急剧下降，并呈周期性大幅波动；

2)压缩机的流量急剧下降，并大幅波动，严重时甚至出现空气倒灌至吸气管道；

3)拖动压缩机的电机的电流和功率表指示出现不稳定，大幅波动；

4)机器产生强烈的振动，同时发出异常的气流噪声。　

压缩机排气压力较高是什么原因？

压缩机排气压力很高的原因主要有以下几点：

1.冷凝器表面灰尘太多冷凝器翅片如果尘灰太多容易导致冷凝器风机风量不足，风力不够，最终导致通风不良的后果，增加压力。应检查风机电路是否接触不良，风机是否有异物阻挡，冷凝器翅片是否积灰过多，查明故障原因予以排除。

2.系统中有空气系统中如果含有空气的话，空气（或者是氨在高温下分解成不凝性气体，如氮、氢等）在制冷系统中是有害的，它能使冷凝器的工作压力升高。如当时的冷凝温度是＋35℃，对应的冷凝压力是12.5 Kg/CM2表压，可实际压力表上的压力是14 Kg/CM2表压，这多出来的就是1.5 Kg/CM2表压的空气占领在冷凝其中（理论依据是道尔顿定律）。由于排气压力增高，排气温度也增高，产冷量减少，耗电量增加，冷凝压力升高1 Kg/CM2，耗电量增加6～8％，所以必需经常清除高压系统的空气，氨系统中的放空气器或叫空气分离器就是专门用来放空气的。氟利昂系统如果投产时抽真空不够、加液时不小心，也会混进空气，可在停车冷却后，在排气口稍送开丝堵放气，放气依据是根据停车后大气温度或冷却水温度反算冷凝压力，放气到接近冷凝压力即可。

3.制冷剂过多制冷剂过多会引起吸气压力和排气压力同时过高，这是因为过多的制冷剂装满储液器后，就会占去冷凝器的一部分容积，减少了散热面积，引起冷凝器冷凝效果不良。从低压侧放出多余的制冷剂即可。

4.排气阀故障膨胀阀开度过大，使节流效应减少，制冷剂不能充分汽化吸热，引起低压压力升高，而且有液态制冷剂流回压缩机，产生液击。可以将膨胀阀的调节螺母拧紧半圈到两圈，把低压压力调到正常范围内。

螺杆空压机排气压力高的原因分析：

①进气阀卡塞不能关闭，导致一直加载；

②用气量突然减少了；

③加载电磁阀故障，堵住然后又不是全堵住；

④卸载电磁阀故障，卸载失灵，卸载不到压力就一直往上涨；

⑤压力设置太高；

⑥压力传感器故障。

解决方案：

①把进气阀拆卸出来，卡涩不严重把生锈的地方用砂纸磨光滑，加点油润滑。严重直接更换保养包或者总成。

②检查用气量情况变化，如果用气量适当减小卸载压力高值；

三缸柱塞泵回水大没压力？

原因具体资料如下：1、洗车泵本身老化：一般的增压泵都是柱塞泵，里面的胶圈老化，需要更换新的胶圈。2、管道堵塞：泵的进水管或出水管因水垢或污物堵塞也会引起压力不足，可以更换一段新管试一下。3、拓展资料：三缸柱塞泵原理是配套动力（电动）通过联轴套驱动柱塞泵的偏心轴作旋转运动，由连杆将偏心轴的旋转运动变为柱塞的直线往复运动。洗车泵本身老化：一般增压泵都是柱塞泵，里面的橡胶圈老化，需要更换新的。

管道堵塞：泵的入口管或出口管可能因水垢或污物堵塞而压力不足。

到此，以上就是小编对于往复泵吸入压力高的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于往复泵吸入压力高的原因的3点解答对大家有用。