往复泵接油盘在哪（往复泵的拆装***）

摘要： 今天给各位分享往复泵接油盘在哪的知识，其中也会对往复泵的拆装视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、蜗杆减速机怎样加油在哪加油...

今天给各位分享往复泵接油盘在哪的知识，其中也会对往复泵的拆装***进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、蜗杆减速机怎样加油在哪加油的视频
• 2、往复泵的流量调节方法有哪些
• 3、跪求船用往复泵的拆装和需注意的问题!!

蜗杆减速机怎样加油在哪加油的***

润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。

看一下减速机使用说明书，上面有加油位置，一般位于减速机的最上面。有的是油堵打开加油，有的是把上盖打开加油。加油要看好油位，不能加多也不能加少！有的减速机有油位计。

据观察你这个机器安装方式是B3的，但是你实际用是要用V6的安装方式，选购的时候安装方式就选错了，这种不匹配的情况下最好是拆下来加油，加好了再装回去。

在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定 期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。

减速机上面的三个塑料盖不都需要往里面加油。根据查询相关资料显示，看一下减速机使用说明书，上面有加油位置，位于减速机的最上面，有的是油堵打开加油，有的是把上盖打开加油。

往复泵的流量调节方法有哪些

1、往复泵和螺杆泵的流量调节可以通过以下方法进行调节：调节转速：通过调节电机转速或变频器来改变泵的转速，从而改变泵的流量。调节进出口阀门：通过调节进出口阀门的开度来改变泵的流量。

2、常用的方法就是通过改变曲柄销的位置、调节柱塞与十字头连接处的间隙或***用活塞行程调节机构来改变活塞的行程。活塞行程调节机构可进行无级调节，计量泵多用这种调节方式，其流量可以实现0至100%范围内调节。

3、而往复泵的流量调节方式通常***用以下两种方式：改变冲程：通过调整往复泵的活塞冲程来调节泵的流量。调节排量阀门：通过调节排量阀门的开度来调节往复泵的流量。

4、不但增加了能量损失，且易产生冲击，造成水锤现象，并降低泵的吸入能力。提高管路流量均运行有如下方法：***用多缸往复泵；装置空气室流量调节方法：（1）旁路调节（2）改变曲柄转速和活塞行程。

5、离心泵调节流量的办法包括***用调节泵本身的转速，叶轮尺寸等手段，从泵本身出发，同时也可以通过泵出口管线的阻力进行调节，例如增加调节阀。

跪求船用往复泵的拆装和需注意的问题!!

1、往复泵的拆装 解体 切断电源， 挂上--禁止合闸-警示牌。 关闭管路上的吸排截止阀 。拧下储油箱丝堵， 放空滑油， 拆下仪表和管路。

2、拆下排出阀阀盖，拆出排出阀限位螺母，弹簧，盘形阀片。检查盘形阀面是否有磨损痕迹。若有明显痕迹，应上研磨台（板）粗磨，细磨直到粘合良好为止。

3、经常检查油位位置，不符合规定时须调整使之符合要求。以水泵运转时，油位到油标中心为准。经常检查油质情况，发现油变质应及时更换新油，确保泵工作正常。

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